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虽然普京称赞了拉达级潜艇项目,但677型项目并没有像最初设想的那样给俄罗斯带来一款配备“不依赖空气推进(AIP)系统”的潜艇。甚至直到去年,人们还认为俄罗斯将建造一艘新的卡林娜级潜艇来取代失败的拉达级潜艇。报道称,美国海军分析中心的科学家米哈伊尔·科夫曼在《美国海军学会会刊》上写道:“曾有3艘拉达级潜艇开工,但在装备AIP系统遇到困难后,只有采用常规柴电推进系统的首艇‘圣彼得堡’号在2010年完工。如今它正在北方舰队服役。两艘未完工的拉达级潜艇计划在2018和2019年完工,但这一级别的潜艇总的来说是失败的。目前尚不清楚俄罗斯最终会如何处置完工后的‘圣彼得堡’号姊妹艇。建造一艘AIP潜艇的希望现在落到了卡林娜级潜艇身上,这一公众知之甚少的新型号很可能会使用AIP系统。”

6月25日新能源补贴过渡期正式结束。2019年新能源汽车补贴政策6月26日起开始实施。6月28日财政部、税务总局发布《关于继续执行的车辆购置税优惠政策的公告》。自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置新能源汽车免征车辆购置税。自2018年7月1日至2021年6月30日,对购置挂车减半征收车辆购置税。

对于“双积分”政策,汽车分析师钟师接受新京报记者采访时称,其目的在于推动传统车企逐步增加新能源汽车的比例,其次才是鼓励提升燃油车的发动机技术,由于后者的提升水平耗费资金巨大且成效不佳,为了满足“双积分”政策,车企更有动力发展新能源汽车,“实际上‘双积分’是鼓励增加新能源汽车的比例。”

第一,国家级经开区是经济发展的强大引擎。35年来,国家级经开区经济总量和发展质量不断提升。近年来全国219家国家级经开区地区生产总值、财税收入大致占到全国总量的1/10左右。经济发展的重要支撑作用不断显现。第二,国家级经开区是对外开放的重要载体。国家级经开区凭借优良的软硬环境,成为我国吸收外资、承接产业转移和开展对外贸易的重要载体,部分国家级经开区内还建设了自贸试验区、综合保税区等重要开放平台。219家国家级经开区实际利用外资(含外商投资企业再投资)、进出口额占到全国总量的1/5左右。在建设开放型经济方面发挥了重要作用。

华鑫证券则认为,汽车整体销量受到去年高基数的影响,行业难言乐观。在车市持续疲弱的背景下,行业内相关上市公司业绩压力已逐步显现。从目前已披露的三季报看,整车板块在销量下滑的影响下,收入及利润均受到影响,同比出现显著下滑趋势。零部件板块受下游车企的影响,应收账款及存货显著上升,毛利率压力较大,盈利能力出现下滑。预计,在当前国内消费需求不振及行业基数较高的背景下,国内汽车行业销量及业绩的下滑或持续至明年三季度。在此过程中行业业绩或持续承压,在没有相关政策刺激的前提下,对于行业的投资应始终保持谨慎。

特朗普执政期间,一方面通过减税政策刺激居民消费和企业投资,另一方面又签署大规模的基建计划来带动经济发展。虽然次贷危机后美国居民部门的杠杆率有明显下降,但政府和企业“举债”,是推动经济最重要动力,也是最大的潜在结构性问题。第三,全球经济弱复苏遭遇疫情黑天鹅,但对美国经济无需过度悲观。

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